2020一季度受疫情影響GDP同比下降6.8%，各行業受到重創，那么，央企表現如何呢?4月20日，國務院新聞辦公室舉行新聞發布會。國務院國有資產監督管理委員會秘書長、新聞發言人彭華崗介紹，央企一季度實現營業收入6萬億元，同比下降11.8%，超過8成企業營業收入下滑。

2020一季度受疫情影響GDP同比下降6.8%，各行業受到重創，那么，央企表現如何呢?4月20日，國務院新聞辦公室舉行新聞發布會。國務院國有資產監督管理委員會秘書長、新聞發言人彭華崗介紹，央企一季度實現營業收入6萬億元，同比下降11.8%，超過8成企業營業收入下滑。實現凈利潤1304億元，同比下降58.8%，57家企業凈利潤同比下滑，26家企業經營凈虧損。雖然3月份月度凈利潤比2月份明顯回升，但與上年同期相比還有較大差距，但總體運行還是保持平穩狀態。。那么，導致央企重創的直接原因有哪些呢?

2020年是脫貧攻堅的關鍵一年

今年是決勝全面建成小康社會、決戰脫貧攻堅的收官之年，實現經濟社會發展目標任務艱巨繁重，再疊加這次疫情影響，做好全年工作難度更大、要求更高。國資委和中央企業將全面分析研判疫情帶來的沖擊影響，堅決頂住壓力，進一步聚焦目標任務，精準施策，全力克服疫情帶來的不利影響，在抓好常態化疫情防控的前提下，突出抓好“三穩四保一加強”。

央企效益下滑的原因是什么

央企效益大幅下滑的主要有四大原因：航空、汽車、旅游等行業生產經營受到重創;國際原油價格的暴跌;落實國家減利讓利的政策和企業防疫成本增加。

一季度民航業虧損398億 運輸量同比下降53.9%

15日，民航局新聞發言人、航空安全辦公室主任熊杰表示，全行業確實受到新冠肺炎疫情的影響，對經營造成了比較大的沖擊，一季度全行業累計虧損398.2億元，其中航空公司虧損336.2億元。 其次，會上，還介紹了武漢解封后，湖北(武漢)航班復航后運行情況。

3月份，全行業完成運輸航空飛行41.7萬小時，同比下降58.8%。截至3月底，我國運輸航空持續安全飛行115個月、8244萬小時。生產運行方面，3月份行業共完成運輸總周轉量39億噸公里，同比下降63.4%;完成旅客運輸量1513萬人次，同比下降71.7%。

一季度，民航業共完成運輸總周轉量165.2億噸公里，旅客運輸量7407.8萬人次，同比分別下降46.6%和53.9%。

五一假期航班搜索量增2倍

據某旅游網站數據顯示，本周“五一”假期搜索量環比上周增長76%。而了另一旅游網站搜索量數據顯示，4月30日出發的航班搜索量是4月29日的近3倍。你做好五一假期的出行計劃了嗎?

據文化和旅游部綜合測算，2019年“五一”假日期間全國國內旅游接待總人數1.95億人次，按可比口徑增長13.7%，實現旅游收入1176.7億元。而2018年“五一”假日，全國共接待國內游客1.47億人次，同比增長9.3%，實現國內旅游收入871.6億元。也就是說，4天假期的旅游消費是3天的1.3倍以上。

2020航空行業發展前景和發展現狀分析

截至2017年9月底，全國民航頒證運輸機場數量達到227個，運輸飛機在冊數為3177架，通用航空器在冊數為2237架。

2017年前三季度，民航全行業完成運輸總周轉量、旅客運輸量、貨郵運輸量分別為796.7億噸公里、4.09億人、509.6萬噸。三大指標同比增速分別為12.3%、12.5%、6.4%，與年初計劃增速相比，分別高于計劃增速0.5、1.7、1.4個百分點。預計2017年三大指標分別完成1083億噸公里、5.49億人、712億噸，同比增長12.5%、12.6%、6.6%。

其次，發展結構有所變化。在總量增長的情況下，民航運輸生產的結構相比2016年出現了一些變化。前三季度，國內航線完成運輸總周轉量512.3億噸公里，同比增長11.6%。國際航線完成運輸總周轉量284.3億噸公里，同比增長13.5%。國內、國際航線增速差異趨于縮小。

2015年，民航固定資產投資總額1566.1億元，2016年，民航固定資產投資總額1700.0億元，2017年，民航固定資產投資總額預計為790億元，2017年在基礎設施建設上的重點開工建設項目10個，特別是首都新機場的建設。固定資產投資要達到790億。

2015年民用航空行業凈利率為15.69%，凈利率較其他行業較高，行業盈利能力較強，2016年民用航空行業凈利率為14.73%，2017年民用航空行業凈利率為9.62%，出現了大幅下降的趨勢。

2015年民用航空行業凈資產收益率為14.41%，凈資產收益率較其他行業較高，行業盈利能力較強，2016年民用航空行業凈資產收益率為11.02%，2017年民用航空行業凈資產收益率為11.99%，近三年雖然行業競爭加劇，但是民航凈資產收益率保持較高的狀態。

民用航空行業資產負債率分析及行業凈資產收益率

2015年民用航空行業凈利率為15.69%，凈利率較其他行業較高，行業盈利能力較強，2016年民用航空行業凈利率為14.73%，2017年民用航空行業凈利率為9.62%，出現了大幅下降的趨勢。

2015年民用航空行業凈資產收益率為14.41%，凈資產收益率較其他行業較高，行業盈利能力較強，2016年民用航空行業凈資產收益率為11.02%，2017年民用航空行業凈資產收益率為11.99%，近三年雖然行業競爭加劇，但是民航凈資產收益率保持較高的狀態。

圖表：2015-2017年民用航空行業凈資產收益率

數據來源：中研普華產業研究院

想了解更多航空業詳細分析，請關注中研研究院研究出版的《2020-2025年中國民用航空行業全景調研與發展戰略研究咨詢報告》。

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